买新能源汽车的同学们,你们还好吗

2019年上半年我国汽车市场继续了去年的下滑趋势,受到新车排放切换和补贴退坡影响,往日高歌猛进的新能源汽车销量在7月份受挫,产销分别完成8.4万辆和8万辆,同比分别下降6.9%和4.7%。

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前7月新能源汽车销量69.9万辆 同比增40.9%

电车资源从中汽协了解到,7月,新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆,比上年同期分别下降6.9%和4.7%。

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吉利汽车:7月新能源汽车销量4476辆

8月7日,吉利汽车发布公告称,吉利汽车7月总销量为91375辆。其中,新能源和电气化汽车销量为4476辆,首款高端纯电动轿车车型「几何A」销量为1076辆。

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后补贴时代新能源汽车消费将何去何从?

新能源汽车销量从2015年开始呈现出逐年上涨的态势,一方面是因为电动化、互联化、自动驾驶汽车新浪潮趋势,一方面是因为市场基数,消费者需求量大,但是随着新能源汽车补贴退坡之后,新能源市场又将何去何从?

威马 请继续保持低调

2019年上半年新能源狭义乘用车销量为57.7万辆,造车新势力销量为30092辆,占总体新能源狭义销量的5.2%,仍然属于新能源领域中的小众领域,相较于传统车企,还有巨大的差距。

七月新能源新车推荐 纯电MPV竟然不是比亚迪的?

随着动力电池白名单取消、新能源补贴政策退坡,车企更需要推出新品建立和巩固市场地位,7月的新能源市场,依旧“硝烟弥漫”。

2019年上半年新能源汽车市场全景解析

中汽协近日下调了年初对于2019年新能源汽车销量的预判,客车市场的不景气应该是此次下调预期的主要原因。

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威马上半年抢占C位 一直很低调 从未被超越

市场对新能源车型的需求越来越大,所以造车新势力如同雨后春笋一般崛起,欲借助新能源趋势促进企业崛起。

蔚来、威马和小鹏,到底哪些地方的消费者在购买?

2019年上半年位于造车新势力第一阵营的威马EX5累计销量8536台,小鹏G3累计销量8491台,蔚来ES6(458)和ES8(7193)累计销量7651台。

EV早报|2019年新能源车销量预期降至150万辆;小鹏公布赔偿方案细则;秦Pro DM超能版上市;赛麟生产资质来自青年汽车......

由于上半年的市场表现低于预期,中国汽车工业协会近日下调了年初对于2019年汽车销量的预判,根据中汽协预测,2019年全年新能源汽车预计销售150万辆左右,同比增长约19.4%。

比亚迪领衔 2019年上半年新能源汽车销量盘点

2019年上半年,新能源汽车累计销量56.3万,累计销量排名前十的品牌分别是比亚迪、北汽新能源、吉利、荣威、江淮、奇瑞、长安、欧拉、特斯拉和大众。

中汽协下调2019年销量预期 预新能源车销量150万辆

中国汽车工业协会近日下调了年初对于2019年新能源汽车销量的预判。预计2019年新能源汽车销量为150万辆左右,同比增长19.4%左右。

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中汽协:2019年新能源车销量预期降至150万辆左右

新能源汽车部分,根据中汽协预测,2019年全年新能源汽车预计销售150万辆左右,同比增长约19.4%。

网约车“救急”新能源汽车销量

新能源的销量走向一直与政策走向紧密相关。虽然车企都很踊跃,但尝试新能源车的个体消费者并不算多。

吉利汽车善于“加减法” 但“几何”做得更好

吉利要实现在2020年新能源汽车销量占比达到90%,全面进军新能源市场,几何A作为吉利新能源电动品牌的首款全球车型,成为吉利部署全球化战略的着力点。
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